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上证报中国证券网讯据海运圈聚焦报道，新加坡海事及港务管理局(MPA)官网日前发表声明，为支持新加坡2050年的国家净零排放目标，从2030年开始，所有在新加坡港口运营的新港口船只必须是全电动，或能够使用B100生物燃料，或与氢等净零燃料兼容。到2050年，新加坡所有港口船只都必须以净零排放的方式运行。
“向可持续发展的未来过渡需要时间，我们要从现在开始，以实现我们2050年的净零排放目标。”新加坡交通部高级国务部长徐芳达(Chee Hong Tat)在上周五的演讲中说。
徐芳达强调了MPA在鼓励电气化方面取得的进展。该港口的第一艘全电动渡轮和全电动驳船的试点计划将于今年开始实施。与此同时，MPA还启动了一项充电站计划，以支持电动船的运营。首个充电站将于几个月后在Bulau Bukom岛上开始运营，而涵盖更多地点的广泛充电站计划的路线图将于2025年完成。
MPA首席执行官张英智(Teo Eng Dih)补充了有关实现净零排放的更多细节，称新加坡“在生物燃料标准方面取得了良好进展，并将在试验完成后将我们的临时标准从B50更新到B100.”
根据张英智介绍，MPA将发起一份意向书，邀请行业和研究机构参与设计新的电动船舶，聚集需求以享受规模效益，并邀请金融公司开发绿色金融方案。
“公司可以在我们的码头测试充电和能源解决方案，以帮助制定通用标准并增强相互操作性。我们欢迎公司尽早就船舶设计预先咨询我们，以便可以提前进行改进，并且不迟于2027年1月对2030年的新船进行改进。”张英智补充道。(高志刚)
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
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