众泰汽车此前被称为“中国神车”，此次计划“开向”中东。
12月18日晚间，众泰汽车公告称，公司子公司众泰制造与律赛国际于近日签署《独家经销和服务协议》，授权律赛国际在双方约定的中东特定国家和地区市场，为协议内车型的独家出口商、代理商。
此次协议内车型T300，是众泰汽车破产重整以来，首次实现整车下线的车型。2022年至2023年，律赛国际计划销售1万辆T300，单价6.92万元/辆，合计金额6.92亿元。
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不过，众泰汽车的合作方显得可疑。天眼查显示，律赛国际成立于2022年9月20日，注册资本300万元，实缴资本未披露。而在近期有市场传言，众泰汽车欲引进电池技术优于宁德时代，在引发各方关注后被众泰汽车否认。
众泰汽车将“开向”中东
众泰汽车表示，本次协议的签署，有利于进一步夯实公司整车的复工复产，提升市场竞争力和品牌知名度，争取更多客户资源和订单，推动公司走向健康、稳健的发展道路。
T300是众泰汽车2017年8月推出的车型。目前，众泰汽车官网公布2023款T300L车型的配置情况，官方指导价5.98万元/辆。
同时，T300海外版是众泰汽车首批复产车型。10月20日，众泰汽车T300海外版正式在浙江永康生产基地量产下线，标志着被按下暂停键的众泰汽车正式复产。
彼时，众泰汽车介绍，本次下线的T300海外版，是基于i-AFA平台研发的紧凑型SUV，整体轮廓、外观与T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。同时，2023款T300L将同步推向国内市场。
国际市场成为众泰汽车的重要发力点。众泰汽车此前提及，众泰汽车将牢牢把握住汽车发展大趋势和新格局，大力发展智能新能源汽车，广泛协同生态伙伴，聚焦细分市场，寻求海外突破，加快数字化转型，以创新驱动发展。
此外，在整个中东地区，除了此次双方约定出口和提供售后服务的特定国家市场外，众泰汽车仍有权利在律赛国际实际发生业务，以及约定的特定其他国家外，自行安排出口、销售和发展经销商事宜。
合作方多项信息存疑
众泰汽车的此次合作方为律赛国际，不仅成立时间不足3个月，而且实缴资本尚未披露。天眼查显示，该公司的人员规模、参保人数、纳税人资质等信息，均未显示。
股权穿透可见，律赛国际由三名自然人持股。
众泰汽车表示，律赛国际与公司及公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员不存在关联关系。公司与律赛国际未发生过该类交易，本次合作系首次合作。
律赛国际的上述可疑信息，令人担忧是否有能力完成此次合作。而众泰汽车自今年下半年复产以来，已经出现引发市场关注事件。
11月初有市场传闻，众泰汽车内部人士接受采访时表示，公司有意引进电池技术，比宁德时代更先进。同时，公司将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，打通产业上下游。
11月4日，深交所就此下发关注函，要求众泰汽车说明如果确定引进相关电池技术，要结合拟引进动力电池技术的来源、合作方、知识产权合作方式、核心技术指标。
同时，众泰汽车要分析说明，公司拟引进动力电池技术的先进性，以及比宁德时代相关技术更先进的依据是否充分，相关表述是否客观、公允，是否存在误导性陈述。
11月7日晚间，众泰汽车发布澄清公告称，传闻不属实。目前，公司没有从海外公司引进先进动力电池技术，并成立合资公司。
众泰汽车明确称：“公司董事、监事、高级管理人员及相关业务部门负责人近期没有接受过相关媒体的采访。”
（文章来源：上海证券报）
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