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近日，中国航天科技集团一院所属中国长征火箭有限公司抓总研制的四级固体运载火箭捷龙三号圆满完成整流罩静力及分离试验。8月11日，记者从中国火箭公司获悉，本次试验的成功，标志着捷龙三号火箭工程阶段大型地面试验圆满收官，全面转入首次飞行试验阶段。
在火箭升入太空的过程中，整流罩犹如铠甲一般，保护着卫星等有效载荷，免受热、湿、声、振等极端环境条件的影响。目前，捷龙三号整流罩是国内固体火箭使用的包络空间最大的整流罩。此次试验让火箭整流罩设计方案、工艺方案、质量可靠性、最大可用包络等得到充分验证。
据了解，本次进行的整流罩静力试验主要用于验证整流罩的结构强度和刚度，验证设计方案的正确性，考核主承力构件的材料、尺寸、连接方式等要素的可靠性，校核捷龙三号整流罩分离计算模型等；整流罩分离试验验证了整流罩对卫星最大包络的适应性，确定了整流罩最大可用包络。
捷龙三号整流罩分离试验负责人高利军博士介绍，为了保证星箭对接过程中对卫星防护到位，团队在整流罩分离试验中对模拟卫星进行了碰撞危险点包络最大化处理，整流罩在设计上充分考虑了对卫星的环境保障，所有的分离装置采用了长征系列运载火箭使用验证过的成熟产品，在分离解锁流程中不会对卫星产生影响。
此外，整流罩主体结构采用蜂窝夹芯材料，可以很快衰减噪声和冲击，为卫星提供了很好的力学环境。并且在整流罩设计上，留有专门的环境保障设备、环境监测设备接口，保证可以随时监测，满足卫星的温湿度和洁净度要求。
对商业运载火箭而言，在整流罩“安全、舒适”的前提下，还要拥有尽可能大的包络空间，才能提高有效载荷的适应性，搭载更多的“乘客”，进而提高发射任务的适应性和使用效率。
记者了解到，虽然捷龙三号火箭的整流罩借鉴了长征系列运载火箭的成熟产品和技术，但在具体研制过程中对整流罩的分离方案、能源配置、具体结构都进行了重新设计，而且为了适应从三级箭体2.0m直径向3.35m直径的过渡变化，重新设计了整流罩的倒锥段，以期获得更好的气动特性。
在火箭飞行过程中整流罩的运动、分离中的变形等因素，都会影响整流罩的可用包络空间的大小。因此，团队前期与结构专业、载荷专业、分离专业等多个专业成员一起攻关，通过进行三维运动分析、卫星与火箭的耦合分析、内部凸起物的分析等，最终得到理论上的最大可用包络。并通过数字化分析加试验的方式，首次挖掘出整流罩中“倒锥段”的可用包络空间，得到了整流罩的最大包络。
据介绍，后续研制团队还将陆续完成全箭零秒模态试验、出厂测试和箭地合练等工作，合力攻坚克服每一项挑战，做好充足的准备，打好首飞前的最后一战。
（文章来源：新京报）
关键词： 运载火箭
质检
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